The Capital Cycle 是伦敦资管公司 Marathon(1986 年由 Ostrer、Arah、Hosking 创立)于 2024 年推出的官方播客,由金融史学家 Edward Chancellor 主持,访谈其投研团队、讲解每期《全球投资评论》投资人信,秉持长期逆向的「资本周期」供给侧投资思想。
这篇报告讲的是中国公司正用超低成本快速复制甚至超越全球巨头的高端产品,比如DeepSeek的AI模型成本只有对手的十分之一,奇瑞的混动车价格只有路虎的一半。对普通投资者来说,这意味着三星、美光这些靠垄断赚大钱的股票可能没那么安全了,因为中国竞争者正在抢走它们的低端市场。值得一看是因为它提醒我们,那些看似牢不可破的“护城河”(比如技术壁垒)可能被资本和耐心慢慢攻破,投资时要小心别为“稀缺”付太多溢价。
2025年1月,中国DeepSeek推出R1大模型,训练成本仅约600万美元(对手达数十亿),每百万输入/输出token定价$0.55/$2.19,导致英伟达市值单日蒸发近6000亿美元。类似地,奇瑞Jaecoo 7(“中国揽胜”)以插电混动续航超路虎揽胜Evoque一半的价格,成为英国3月最畅销车型,三年达成百万辆销量。中国低成本产能扩张已大幅压低造船、太阳能(十年降价90%至11美分/瓦)及人形机器人(Unitree G1售价$16,000 vs 对手$150,000)的价格。如今,DRAM行业面临同样威胁:寡头三星、SK海力士、美光因AI需求转向高端HBM,导致低端DRAM短缺,价格和股
本章讨论的是中国低成本产能扩张如何挑战看似坚不可摧的技术护城河。从DeepSeek和奇瑞的案例可以看出,中国正以极低的成本和极快的速度复制甚至超越竞争对手的产品,市场可能低估了这一趋势对全球寡头利润池的冲击。
作者认为,当前DRAM三巨头(三星、SK海力士、美光)和ASML所享受的定价权和估值溢价建立在一个脆弱假设之上——即没有新进入者能以低成本挑战其地位。中国CXMT的产能扩张正在验证这一前提不成立。反直觉之处在于:市场将AI驱动的HBM需求视为结构性利好,但这反而可能成为低端市场被冲击的导火索,因为巨头们为了高端产能主动放弃了低端份额。
| 项目 | DRAM三巨头(三星/SK海力士/美光) | CXMT(中国) |
|---|---|---|
| 当前DRAM份额 | 约95%(寡头垄断) | 预计年内达15% |
| 产能方向 | 转向高端HBM,主动缩减低端 | 专注低端,快速扩产 |
| 营业利润率 | >60% | 亏损/低利润(补贴驱动) |
| 核心风险 | 低端份额快速流失,定价权崩塌 | 短期无法进入HBM利润池 |
| 估值 | 万亿级美元市值的部分 | 未上市 |
1. 规避低端DRAM寡头:投资者应重新评估三星、SK海力士、美光的估值安全性。CXMT扩产可能导致低端DRAM价格暴跌,进而压缩三巨头的整体利润率。即使AI带来的HBM需求真实,低端业务被侵蚀仍可能严重拖累利润和市值。
2. 关注中国“幸存者”:投资应选择那些已在中国残酷的资本周期中存活、并具备全球成本优势的中国制造商(如Sany),而非依赖护城河假设的全球寡头。Sany的全球化、电动化和低估值(<2x市销率)提供了下行保护。
3. 警惕过度定价的稀缺资产:ASML等看似不可复制的技术壁垒同样面临挑战。资本和耐心可以买来时间,最终突破“天才与物理”的边界。当前为这些资产支付高溢价的投资者可能面临估值重构风险。