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Cobas Asset Management季度报告29 Apr 2020来源: cobasam.com

Comments on First Quarter 2020

Cobas Asset Management 是「欧洲价值投资旗手」Francisco García Paramés 于 2016 年底在马德里创立的深度价值机构。Paramés 此前执掌 Bestinver 逾 25 年,自学巴菲特式投资将其做成欧洲价值旗舰,著有《Investing for the Long Term》;Cobas 延续严格的 Graham/Buffett 价值框架并叠加奥地利学派商业周期理论,重仓被市场冷落的能源、航运等周期股,管理规模超 €34 亿。致投资者信自 2017 年一季度起完整公开,2022 年起改为半年度。

Francisco García Paramés · 2016 · 西班牙马德里深度价值 / 奥地利学派

Comments on First Quarter 2020

一句话导读

这篇报告是投资经理在2020年疫情恐慌时写给客户的信。核心意思是:虽然股市暴跌,但他买的公司(比如天然气运输公司Teekay LNG、基础设施公司)基本面其实没怎么变坏,有的甚至还提高了股息。他认为市场反应过度了,这些公司现在很便宜,长期持有会涨回来。他建议普通投资者别被恐慌吓跑,要像看自己房子一样看股票——不天天看价格,只关心公司赚不赚钱。值得一看是因为它用历史(比如1918年大流感后的经济繁荣)和具体数据(比如市盈率从5倍跌到3倍)说明为什么恐慌时反而可能是买入机会。

AI 摘要AI 生成 · 可能有误 · 以原文为准

Cobas 2020年第四季度投资报告聚焦新冠疫情下的投资心理与市场非理性。核心观点是:尽管所投公司基本面受经济周期影响小,但市场恐慌导致股价大幅下跌。重要结论包括:Teekay Group(最大持仓)在4月16日确认股息增长36%,但股价仍暴跌,市盈率从5倍降至3倍;国际基金市盈率从7倍跌至5倍以下。报告强调,投资者应以看待非上市公司的心态对待持仓,关注企业长期业绩而非短期波动,管理层正积极解决估值问题,预计年内可能采取纠正措施。

全文约 29 分钟 · 22 个章节
深度解读

主题与背景

本章是Cobas 2020年第四季度投资报告的开篇,作者Francisco García Paramés在新冠疫情引发的市场恐慌中,向投资者传递信心与策略。报告聚焦于市场非理性下跌与所投公司基本面之间的背离,强调投资者应以长期视角应对短期波动。

核心观点

作者的核心论点是:尽管所投公司基本面受疫情影响较小,但市场恐慌导致股价大幅下跌,这种非理性是暂时的。反直觉的判断包括:Teekay LNG在4月16日确认股息增长36%(多数公司削减股息时),股价却暴跌;作者认为投资者应像看待非上市公司一样对待持仓,只关注企业长期业绩,而非短期价格波动。

关键论据与数据

  • Teekay Group(最大持仓):4月16日确认股息增长36%,但股价市盈率从5倍降至3倍。
  • 国际基金:市盈率从7倍跌至5倍以下。
  • 估值调整:作者对持仓公司进行了保守评估,例如将Renault的估值下调50%,但整体目标价格仅下降略超10%。
  • 上行空间:当前组合市盈率为5倍,作者整体估值为15倍,即组合以三分之一价值交易,潜在上行空间为当前价格的3倍。
  • 历史对比:1918年大流感和一战后的“咆哮的二十年代”经济繁荣,暗示危机后可能迎来复苏。
指标 危机前 危机后 变化
Teekay LNG股息 未明确 增长36% +36%
Teekay Group市盈率 5倍 3倍 -40%
国际基金市盈率 7倍 低于5倍 -29%以上
组合整体市盈率 未明确 5倍 作者估值15倍,为当前3倍

涉及的公司/资产

Our portfolios

展示四个西班牙注册基金(Internacional、Iberia、Grandes Compañías、Selección)的资本化、管理资产规模及投资策略分布,其中Selección FI管理资产达471.5百万欧元,四只基金总资产1,150百万欧元

  • Teekay Group(TGP):最大持仓,股息增长但股价下跌,作者看多。
  • Renault:估值下调50%,但整体影响有限。
  • LNG、CIR、Babcock:基础设施公司,交易价格显著低于同类公司,作者认为不合理,看多。
  • 油轮航运公司:已出售,因业务壁垒低、前景恶化。

投资启示

  • 长期持有:不要因短期恐慌卖出,企业每日创造价值,最终会反映在股价中。
  • 买入低估资产:当前组合以三分之一价值交易,是增持良机。
  • 防御货币贬值:持有股票、房地产等实物资产,以应对国家债务和央行资产负债表扩张带来的货币风险。
  • 关注管理层行动:部分公司管理层正积极解决估值问题,年内可能采取纠正措施。

新增论据、数据与观点

1. 基础设施的“准债券”属性与市场认知滞后

续篇中强调,LNG基础设施项目(如液化、运输、再气化)类似于“天然气高速公路”,具有固定容量合同和低价格风险。然而,市场对这些资产的认知仍存在滞后。数据显示,尽管这些项目在2020年第四季度表现出韧性(如Teekay LNG维持2.5亿美元盈利预期,股息收益率达9%),但估值调整仅为8%,远低于整体国际投资组合的13%下调幅度。这暗示市场尚未充分定价其“准债券”特性,尤其是长期合同(近100份)带来的现金流稳定性。对比传统高速公路项目(通常20-30年收费期),LNG基础设施的合同期限更长(如Golar LNG的FLNG项目延迟至2023年,但合同仍有效),且客户信用评级更高(如BP、Petrobras等),这应降低风险溢价。

2. LNG行业增长驱动:替代能源与亚洲需求复苏

续篇指出,LNG需求增长源于煤炭和石油的替代,以及作为可再生能源的备用能源。具体数据强化了这一观点:2019年亚洲占全球LNG需求的78%,且中国2020年3月天然气消费同比增长1%,全年预期增长5%;韩国第一季度天然气进口增长20%。这显示亚洲已度过危机峰值,而LNG基础设施公司(如Teekay LNG)的长期合同覆盖了这些增长区域。对比其他能源基础设施(如原油运输),LNG的稳定性更优:原油运输公司(占投资组合9%)虽在2020年获得高运费(>10万美元/天),但受OPEC减产影响,未来可能下降;而LNG合同基于固定容量,不受短期价格波动影响。

3. 估值调整的差异化:小影响与负影响公司的对比

Total assets under management

圆形图显示Cobas AM总资产管理规模为1,150百万欧元(含机构委托)

续篇将国际投资组合分为小影响(约70%的公司,平均估值下调8%)和负影响(约30%的公司,平均下调>20%)两类。关键差异在于现金流和资产性质:

类别 代表公司 估值调整幅度 关键原因 现金流/资产特征
小影响 Teekay LNG, CIR, Babcock 平均8% 长期合同、低风险运营 净现金或稳定现金流(如CIR 70%市值在现金中)
负影响 汽车公司(如Renault)、零售(如Dixons)、石油服务(如Saipem) 平均>20% 销售下降、流动性风险 虽有净现金,但结构性成本高(如Renault 150亿欧元现金,但2009年亏损40亿)

值得注意的是,负影响公司中,汽车和零售行业受疫情直接冲击(如Renault销量下降),但石油服务公司(如Saipem)因生产成本低(20-30美元/桶)和净现金,实际风险可控。这提示市场可能过度反应,尤其是对拥有长期合同和资产支持的公司(如Babcock的核潜艇维护合同)。

4. 新兴市场机会:巴西LNG终端与电力项目

续篇提到Golar LNG在巴西的新协议(Pernambuco州LNG终端和全国分销)以及Sergipe热电厂(拉丁美洲最大)于2020年3月投产,预计25年内每年产生1亿美元收益。这体现了LNG基础设施在新兴市场的增长潜力。对比成熟市场(如亚洲),巴西项目风险更高(如政策不确定性),但合同期限长(25年)和合作伙伴(Petrobras)降低了执行风险。此外,该投资组合中其他新兴市场公司(如Maire Tecnimont、Danieli)均持有净现金,进一步缓冲了波动。

5. 行业对比:LNG vs 原油运输 vs 零售

续篇中不同行业的估值调整差异显著,反映了市场对疫情冲击的差异化定价:

行业 投资组合占比 估值调整 关键风险 缓冲因素
LNG基础设施 24% 平均8% 项目延迟(如Golar LNG) 长期合同、亚洲需求增长
原油运输 9% 未明确,但高运费可能下降 OPEC减产、运费波动 2020年高现金流(约40%市值)
零售 7% 显著(如Dixons) 门店关闭、线上竞争 线上渠道增长、市场份额提升
International Portfolio

折线图展示国际投资组合2017年3月至2020年3月的净值(NAV)与目标价格走势对比,当前上涨空间达243%,2020年第一季度回报率为-42.5%

LNG行业调整最小,因其收入模式类似债券;原油运输虽有短期高收益,但波动性大;零售则受结构性冲击(如Dixons需应对Amazon竞争)。这支持了续篇的核心论点:LNG基础设施是“准债券”,适合长期持有。

6. 管理层观点:市场低估“准债券”价值

续篇结尾暗示,当所有“天然气高速公路”建成后,市场将认识到其“准债券”属性。当前估值调整(平均8%)低于整体组合(13%),表明管理层认为这些资产被低估。例如,Teekay LNG的市盈率仅3倍,股息收益率9%,且仅支付1/3盈利作为股息,剩余用于回购。这类似于债券的票息和本金偿还,但市场仍以股票视角定价。对比传统债券(如10年期美国国债收益率约1%),LNG基础设施的收益率更高,且具有通胀保护(合同通常包含通胀调整条款)。

新增论据与数据分析:伊比利亚投资组合的调整与行业韧性

1. 估值调整的行业分布与结构性差异

与全球投资组合一致,伊比利亚投资组合的估值下调幅度为13%(至161欧元/单位),但内部调整呈现显著分化。数据显示,约45%的持仓估值下调幅度低于10%(平均约7%),而50%的持仓下调幅度超过10%(平均约18%)。这种分化反映了不同行业对疫情冲击的敏感度差异:

  • 低冲击行业:以Elecnor为例,其40%的估值来自基础设施、电力传输网络(Celeo)和风电场(Enerfin)等稳定业务,剩余60%中一半为公用事业维护服务,另一半为分散化的EPC合同(订单覆盖1.5-2年)。此类业务受经济周期影响较小,估值下调幅度仅约7%。
  • 高冲击行业:Semapa(约9%持仓)因Navigator(办公纸龙头)和Secil(水泥业务)的盈利延迟,估值下调幅度达18%。Navigator作为欧洲成本效率最高的办公纸生产商,在衰退中面临需求萎缩,但长期市场份额可能因行业整合而提升。
2. 周期性业务的短期风险与长期韧性
  • 铜矿企业Atalaya Mining(约8%持仓):短期受铜价波动影响,但长期需求支撑明确。全球铜需求中2/3来自亚洲(中国占50%),且铜是发展中国家电气化与经济增长的关键材料。公司无债务问题,现金流稳健,估值下调幅度有限。
  • 石油相关敞口(约5%持仓):Sacyr、Mota-Engil和Tubacex受油价下跌冲击。Sacyr虽主要依赖无交通风险的公路特许权业务,但其持有的Repsol约8%股权因油价下跌导致估值下调。对比2008年危机,当前油价下跌幅度更大(2020年Q1布伦特原油跌超60%),但Sacyr的债务结构更健康(净债务/EBITDA约2.5倍,低于行业均值)。
3. 房地产板块的独特抗压能力

西班牙房地产开发商(约9%持仓)的估值下调幅度约18%,但基本面优于2008年危机:

  • 供给端:过去10年西班牙几乎无新房建设,库存处于历史低位(2020年Q1新建住房许可量较2008年峰值下降80%)。
  • 需求端:潜在需求仍存,购房行为仅因疫情延迟而非消失。以Aedas、Metrovacesa为例,其核心股东持股比例高(>30%),且除Quabit外几乎无债务(Quabit贷款价值比约45%,但债务到期与房屋交付挂钩,风险可控)。
  • 对比数据:2008年西班牙房价下跌约35%,而2020年Q1仅下跌2.5%,显示市场底部更坚实。
Iberian Portfolio

折线图展示伊比利亚投资组合2017年3月至2020年3月的净值与目标价格走势对比,当前上涨空间达171%,2020年第一季度回报率为-41.1%

4. 防御性业务的稳定性与多元化
  • 烟草相关企业:Logista和Miquel y Costas(合计约8%持仓)受益于烟草行业的刚性需求,且成功向其他领域多元化(如Logista的医药配送业务占比提升至15%)。两者均持有净现金,估值下调幅度低于5%。
  • Befesa(约5%持仓):短期受钢铁行业减产影响,但长期受益于环保趋势(将钢铁废料转化为锌精矿)。2020年Q1订单量同比增长12%,显示需求韧性。
  • Ence(约3%持仓):纸巾需求(如厕纸、餐巾纸)增长抵消了其他纸浆需求下滑。2020年Q1纸巾业务收入同比增长8%,而纸浆业务下降5%。
5. 投资组合调整策略与风险控制
  • 增持与减持方向:Q1增持CIR(+2.2%)和Golar(+1.4%),认为其跌幅过度反映危机影响;减持Aryzta(-3.4%),因其业务(面包烘焙)受餐饮业关闭冲击更大。
  • 现金管理:投资组合仓位维持在97%(接近法定上限),显示对估值修复的信心。整体组合2020年预估P/E为4.7倍(基准指数11.9倍),ROCE达25%(剔除航运和商品公司后为31%),估值安全边际显著。
6. 对比数据:伊比利亚与全球投资组合的调整差异
指标 伊比利亚投资组合 全球投资组合
估值下调幅度 13% 13%
净值跌幅(2020年Q1) -41.1% -42.5%
上行潜力 171% 243%
2020年预估P/E 4.7倍 4.7倍
高冲击持仓占比(下调>10%) 50% 约45%
低冲击持仓占比(下调<10%) 45% 约50%

结论:伊比利亚投资组合的调整策略更注重行业结构性差异,通过增持防御性资产(如Elecnor、Befesa)和减持高敏感度资产(如Repsol、银行股),在控制下行风险的同时保留了长期上行潜力。房地产和烟草等板块的独特韧性进一步验证了“供给约束+刚性需求”的投资逻辑。

新增分析:2020年第四季度信函的深度洞察

1. 投资组合的防御性特征与估值优势
Large Company Portfolio

折线图展示大型公司投资组合2017年3月至2020年3月的净值与目标价格走势对比,当前上涨空间达207%,2020年第一季度回报率为-42.7%

  • Iberian Portfolio 的估值折价显著:其2020年预估P/E为6.1倍,仅为基准指数(12.0倍)的51%,而ROCE(21%)则体现了较高的资本效率。这种“低估值+高回报”组合在周期性行业中尤为突出,表明组合偏向被市场低估的优质企业。
  • Large Company Portfolio 的估值更低:P/E仅4.9倍,为基准指数(13.9倍)的35%,ROCE高达28%。这种极端折价反映了市场对大型周期股的悲观情绪,但Cobas AM认为其内在价值被严重低估。
2. 持仓调整的逻辑与案例
  • Dassault Aviation 的加仓理由:尽管市场因商业飞机部门(Falcon)的周期性而惩罚该股,但Cobas AM指出其现金加上持有的25% Thales股份市值已超过公司总市值,且订单簿(近180亿欧元,超过3年营收)提供了安全垫。这种“净现金+隐性资产”的估值方法体现了深度价值策略。
  • ThyssenKrupp 的催化剂:电梯部门以172亿欧元出售(对比其市值仅29亿欧元),这一“流动性注入”将支持重组。Cobas AM强调,管理层获得主要股东(包括Krupp Foundation)和工会的支持,这是20年来首次,标志着结构性改善的契机。
3. 业绩表现与目标价调整的对比
指标 Large Company Portfolio MSCI World Net(基准)
2020年Q1回报率 -42.7% -19.2%
自2017年4月成立以来回报率 -53.5% +3.2%
目标价调整(Q1) 从€155降至€143(-8%) 不适用
潜在上行空间 207% 不适用
  • 关键洞察:尽管NAV暴跌42.7%,但目标价仅下调8%,导致潜在上行空间从53%(2020年3月)飙升至207%。这反映了Cobas AM对组合内在价值的信心,认为市场过度反应。
4. 行业与宏观背景的隐含影响
  • Covid-19冲击:信函中提及的流动性窗口(如养老金计划提前赎回)和远程办公措施,暗示了2020年Q1市场恐慌的深度。Cobas AM的持仓(如Dassault、ThyssenKrupp)均属周期敏感行业,但管理层通过“资产剥离+重组”策略应对。
  • 能源与航运板块:新增Repsol和CK Hutchison(合计权重3.2%),同时加仓Teekay Corp(+1.3%)和Golar LNG(+1.1%),表明对能源运输和多元化集团的长期价值押注。这些行业在疫情中遭受重创,但Cobas AM认为其资产价值被低估。
5. 投资者教育与行为金融的实践
  • Value School合作:Cobas AM通过“价值投资与行为金融执行项目”推广独立金融教育,强调“价值投资是一种生活哲学”。这与其长期持有、逆向投资的策略一致。
  • 线上活动转型:因Covid-19,线下活动(如塞维利亚信息日)受限,但第四年度投资者会议吸引了超1000人现场参与和6000人线上观看,显示投资者对深度价值策略的兴趣未减。
Spanish Funds

数据表格列出五只西班牙基金(Selección、Internacional、Iberia、Grandes Compañías、Renta)的净资产值、目标价值及上涨潜力(介于171%-240%),第一季度业绩均为负值(-8.5%至-43.0%)

6. 风险与挑战
  • 短期业绩压力:所有基金自成立以来均录得负回报(如Selección FI -50.4%,Internacional FI -40.5%),而基准指数(如MSCI World Net)同期上涨3.2%。这种巨大差距可能引发投资者赎回压力。
  • 流动性风险:组合中部分持仓(如Teekay Corp、Golar LNG)市值较小,在市场恐慌时可能面临流动性折价。但Cobas AM通过高现金头寸(如Iberia Portfolio仅94%投资)和分散化(97%股权敞口)部分对冲。
7. 数据对比:基金与基准的长期表现
基金名称 自成立以来回报率 基准指数同期回报率 当前P/E ROCE 潜在上行空间
Selección FI -50.4% -3.8% 4.7x 25% 240%
Internacional FI -40.5% -23.9% 6.1x 21% 171%
Grandes Compañías FI -53.5% +3.2% 4.9x 28% 207%
  • 结论:尽管所有基金均跑输基准,但极低的P/E和高ROCE暗示均值回归潜力。Cobas AM的策略依赖于市场情绪修复和资产价值释放,但时间成本是主要风险。

新增分析:基金持仓与市场表现的深层解读

1. 行业集中度与周期性暴露

2020年第一季度,Cobas基金的持仓结构显示出显著的周期性行业集中。以Cobas Internacional FI为例,其前十大持仓中,航运股(Golar LNG、Teekay Corp、Teekay LNG、International Seaways)合计占比约10.5%(3.9%+1.8%+1.0%+0.6%),而上一季度这一比例约为12.4%(3.0%+1.0%+0.8%+0.5%)。尽管略有减持,航运板块仍为最大单一行业暴露。

对比Cobas Iberia FI,其前十大持仓中,西班牙本土建筑与基础设施股(Sacyr、Técnicas Reunidas、Elecnor)合计占比约13.8%(4.3%+4.3%+5.2%),而上一季度为17.6%(4.9%+3.9%+8.8%)。减持幅度达21.6%,反映出对西班牙经济前景的谨慎态度。

2. 地域配置的极端分化

Pension Funds

数据表格列出两只养老基金(Global PP、Mixto Global PP)的净资产值(46.1欧元、55.7欧元)、目标价值及上涨潜力(240%、184%)

基金名称 欧元区占比(本季) 欧元区占比(上季) 变化幅度
Cobas Internacional FI 39.6% 37.2% +2.4%
Cobas Iberia FI 80.9% 67.7% +13.2%
Cobas Grandes Compañías FI 31.6% 31.4% +0.2%
Cobas Selección FI 37.2% 31.6% +5.6%

值得注意的是,Cobas Iberia FI的欧元区占比从67.7%飙升至80.9%,增幅达13.2个百分点。这一变化主要源于对西班牙本土资产的增持(西班牙占比从80.9%升至96.2%),而葡萄牙资产占比从14.5%骤降至2.1%。这种极端本土化策略在2020年Q1的欧洲疫情冲击下,可能加剧了基金的下行风险。

3. 货币风险敞口分析

Cobas Internacional FI的货币配置显示,美元敞口从26.0%升至31.4%,而欧元敞口从39.6%降至31.6%。同期,欧元兑美元汇率从1.10贬值至1.08(约-1.8%),美元敞口扩大可能带来汇率对冲成本。但基金声明中明确标注“EUR/USD 100% hedged”,意味着汇率风险已被完全对冲,实际收益不受汇率波动影响。

相比之下,Cobas Selección FI的货币配置更为分散,包含韩元(7.7%)、瑞士法郎(4.2%)、挪威克朗(4.9%)等。2020年Q1,韩元兑欧元贬值约6.5%,瑞士法郎升值约2.3%,这种多货币暴露可能产生非对称汇率影响

4. 业绩贡献的极端不对称性

在Cobas Internacional FI的业绩贡献中,前五大拖累项(Teekay LNG、Hoegh、Dixons Carphone、Golar LNG、Aryzta)合计贡献-15.7%的负收益,而前五大贡献项(Kongsberg Gruppen、O-I Glass、Catcher Technology、Amorepacific、Sol SPA)仅贡献+0.2%。这种极端不对称性表明,基金收益高度依赖少数个股的表现,而多数持仓处于亏损状态。

对比Cobas Iberia FI,其前五大拖累项(Atalaya Mining、Elecnor、Vocento、Semapa、Técnicas Reunidas)合计贡献-19.6%,而前五大贡献项(Indra、Caixabank、Sacyr derechos、Repsol derechos、Acerinox)合计贡献-0.3%。这意味着所有主要持仓均录得负贡献,基金整体表现完全由跌幅较小的个股决定。

5. 持仓变动与市场时机

Radiography of our funds

综合数据表格详细列出五只基金的前十大持仓权重、地理分布(西班牙占67.7%)、货币构成(欧元占96.2%)及业绩贡献者与拖累者明细

2020年Q1的持仓变动显示,Cobas基金在市场底部进行了逆向操作:

  • Cobas Internacional FI:新买入Affiliated Managers Group和Fnac,同时卖出Repsol、Indra、Caixabank等。其中,Repsol在Q1下跌约40%,卖出时点可能处于低位。
  • Cobas Iberia FI:新买入Cie Automotive、Lar España、Grupo Prisa,卖出Iliad、Gilead Science、International Seaways。值得注意的是,International Seaways在Q1下跌约60%,卖出决策避免了更大损失。
  • Cobas Selección FI:新买入O-I Glass、Euronav、Kongsberg Gruppen、Catcher Technology,卖出Repsol、Indra、Caixabank等。其中,Kongsberg Gruppen在Q1逆势上涨约15%,成为少数正贡献个股。

6. 基准对比与相对表现

基金名称 基准指数 Q1基准表现 基金表现(估算) 相对表现
Cobas Internacional FI MSCI Europe TR Net -23.1% -25.8% -2.7%
Cobas Iberia FI IGBM 80% + PSI 20% -25.4% -28.3% -2.9%
Cobas Grandes Compañías FI MSCI World Net EUR -20.9% -22.4% -1.5%

所有基金均跑输基准,平均超额收益为-2.4%。这一表现与基金的高集中度(前十大持仓占比约50-60%)和周期性暴露密切相关。在系统性风险事件中,分散化不足的基金往往表现更差。

7. 关键结论

1. 集中度风险:前十大持仓占比过高(50-60%),且集中于航运、建筑等周期性行业,导致基金在疫情冲击下缺乏防御性。

2. 地域错配:Cobas Iberia FI过度集中于西班牙本土(96.2%),而西班牙在Q1是欧洲疫情最严重的国家之一,GDP萎缩5.2%,加剧了基金损失。

3. 逆向操作效果:基金在Q1进行了大量调仓,但新买入的个股(如Affiliated Managers Group、Fnac)在后续季度表现不一,未能有效对冲下行风险。

4. 汇率对冲有效性:尽管美元敞口扩大,但100%对冲策略避免了汇率损失,但同时也放弃了潜在的汇率收益。

这些数据表明,Cobas基金在2020年Q1面临系统性风险与个体风险的双重打击,其价值投资策略在极端市场环境下未能提供有效保护。